Categorie: Diversen

Wat ben ik blij dat ik mijn jeugd en de langste tijd van mijn leven niet in deze tijd heb doorgebracht. En wat heb ik medelijden met de jeugd van nu en de tijd die nog komen gaat. Want wat was het vroeger een mooie tijd.

In het Nederland waarin ik ben opgegroeid, gingen we naar de platenzaak om singeltjes te beluisteren en eventueel te kopen. Was je blij met twee gulden zakgeld per week. Iedereen ging naar V&D of Jamin voor een drie-dubbel ijsje (ijs tussen twee wafeltjes). Toen hadden winkels gewoon vier muren in plaats van drie w’s (www). Naar de stad gaan was een belevenis en gezellig.

Er waren tradities. Tradities die nu niet meer kunnen, of die steeds meer worden afgeschaft. Omdat men ze discriminerend vindt of omdat het niet bij de multiculti samenleving past. Veel wordt er verboden, waardoor de tradities verdwijnen. Iedereen wil uit het verleden overal excuses voor krijgen. Nou, ik heb ze nooit gekregen, jij wel?

Als je in een bus van de VAD (Veluwse Autobus Dienst) stapte, kon je aan de kleur zien of het een stadsbus of een streekbus was. We hebben wat verschillende vervoerders gehad: VAD, Midnet, Connexxion, Syntus, Keolis, en nu Rrreis. Kun je het nog volgen? Nu moet je maar afwachten of er een bus komt, of moet je kiezen uit allerlei andere busjes (bus komt zo?). Kijk maar even op de app of er een bus komt, krijg je te horen. Ja, volgens de app komt hij of toch niet? Helaas, net voorbij, vergeten je hand op te steken!
Een kaartje kopen bij de chauffeur was normaal. Die man behandelde je met respect. Een chipkaart bestond nog helemaal niet.

Een trein was van de NS en dat kon je aan het logo zien. Kaartjes werden voorzien van een gaatje als de conducteur kwam controleren (ken je het geluid nog herinneren?). Dat was een belevenis, want treinpersoneel had aanzien. Tegenwoordig met de trein ben je blij als je tenminste met de trein kunt en geen enkel risico hebt opgelopen. Eerst nog de poortjes zien te passeren en zorgen dat je je ov-chipkaart hebt opgeladen! Gewoon kaartje kopen aan het loket is er niet meer bij. Kun je je niet meer voorstellen.

Spelen deed je buiten. Stoepranden, knikkeren, hinkelen, verstoppertje of voetballen, noem maar op. Met een hoop herrie en geschreeuw en natuurlijk haalde je kattenkwaad uit. Dat hoorde bij het opgroeien.

Overvallen, inbraken en zakkenrollerij haalde de krant nog. Gewoon omdat ze niet aan de orde van de dag waren. Als je met je kattenkwaad de politie tegenkwam, dan schrok je en gedroeg je je respectvol in de hoop dat ze niet naar je ouders gingen. Van een boa hadden we nog nooit gehoord, ja als slang op school.

Als het donker werd, dan was je thuis binnen. Jeugd ’s avonds of ’s nachts op straat kwam bijna niet voor. Behalve als ze op stap gingen naar de disco of de kroeg. Oké, we haalden toen ook wel eens wat uit… Toen moest je om 23.00 uur thuis zijn! En anders keek je samen met je ouders televisie op de bank met chips en limonade.

Je luisterde naar de radio en nam je favoriete muziek op met je cassetterecorder. Die luisterde je dan af via je walkman. Oma luisterde naar de plaatselijke piraat met z’n piratenmuziek. Piraat zijn was toen nog een kat en muisspel in plaats van een grote misdaad, waar tegenwoordig zelfs boobytraps geplaatst worden om de controleurs buiten te houden.

Koeien stonden in de wei en ze waren nog gewoon onderdeel van de natuur in plaats van slecht voor het milieu. Nu staan koeien, varkens of kippen in mega-stallen. Bij een brand of epidemie gaan er duizenden tegelijk dood, wat een tijd.

De post kwam iedere werkdag en op zaterdag en je wist ook dat je post goed werd bezorgd, want het waren beëdigde postbodes in plaats van bijbaantjes voor iedereen. Ook pakketjes gingen gewoon met de post. Nu bestellen we veel digitaal en allerlei busjes komen in de straat om het te brengen, als je tenminste thuis bent.

Bellen? Als je niet thuis was dan was je niet bereikbaar (lekker rustig). Als je dan toch moest bellen en thuis geen telefoon had, dan ging je naar een telefooncel waar je kwartjes en dubbeltjes in moest gooien. Klein geld wat toen meestal geen probleem, er was altijd een potje in huis met klein-geld. Nu, paniek als we een keer de telefoon niet bij ons hebben.

Ziektekosten, daar had je het ziekenfonds voor. Of je was particulier verzekerd. Ja, ook vroeger was er verschil! Van eigen risico en eigen bijdrages hadden we nog niet gehoord. Was er iets ernstigs dan ging je gewoon naar de eerste hulp. Dat was toen normaal.

Ben ik tegen vooruitgang?  Absoluut niet, maar onze vooruitgang voelt langzaam maar zeker als onze ondergang. Betalen om te mogen sparen, betalen om te mogen doen, betalen omdat je niet alles vergoed krijgt van de zorgverzekering waar veel mensen niet eens het geld voor hebben om het te betalen.

Overal moet over gediscussieerd worden en zelfs gebakjes en toetjes moeten van naam veranderen omdat de naam niet meer mag. Er komen vanuit de gemeente, provincie of Den Haag steeds meer verboden om de hoek kijken waarvan je je afvraagt wat anderen ermee te maken hebben. Steeds meer beperkingen van het sociale leven en de tradities.

Niets is meer goed, bijna alles is slecht, of moet met iets van ‘vinden’. Acceptatie kennen we niet meer, we gaan tekeer op ‘social media’. Je auto, je gezondheid, het milieu, de boerderij. Alles moet anders. Soms zelfs is de natuur slecht voor het milieu. Want we moeten er wat van vinden!

Ik mis het Nederland van mijn jeugd en dat zal helaas niet meer terugkomen. Of word ik te oud ? Maar, je mag deze tekst gewoon gebruiken voor je eigen ‘social media’, gaan we toch een beetje met de tijd mee.

Bron: internet bewerking.

Dinsdag 7 maart jl. bestond de wandelgroep 9 jaar. Dit hebben we op vrijdag 10 maart gevierd in Het Kristal. Uiteraard hebben we eerst de kilometers van onze wandelochtend afgelegd. Het weer zat niet mee deze ochtend maar we de wandelaars die aanwezig waren laten zich niet kennen bij een beetje regen.
Bij terugkomst was er zoals altijd koffie of thee beschikbaar. Gelukkig waren er nog een aantal deelnemers bij gekomen die niet hebben meegewandeld, maar toch aanwezig wilden zijn.

Het werd een gezellig samenzijn en werd er even stilgestaan bij ons jubileum en de nodige bedankjes uitgesproken en uitgereikt. In de loop van de ochtend werden en hapjes gebracht, verzorgd door MixCatering. Het zag er heel verzorgd uit en konden we daar allemaal lekker van genieten. Na afloop bleef er dan ook niets over. Ook was er gezorgd voor drankjes, uiteraard zonder alcohol op dit deel van de dag. Het was weer een gezellige ochtend.

Aan het eind van de ochtend was er voor alle aanwezigen nog een bosje narcissen beschikbaar om het voorjaar in huis te halen en maakten vele handen licht werk om alles weer op te ruimen. Hartelijk dank voor alle hulp en dat we samen hebben kunnen meemaken.

Een korte impressie van deze ochtend is geplaatst op het gedeelte van de website speciaal voor onze deelnemers.

We gaan nu echt verder naar de 10 jaar en zien er naar uit dat we dtt ook weer samen mogen beleven. Voor ons beginnen de feestelijkheden al met de Kerst en eindigen met ons 10-jarig jubileum op vrijdag 1 maart 2024. Zet maar vast in je agenda!

In een vorig artikel heb ik (red.) eerder geschreven dat de mens net een virus is. Als je echt gaat kijken naar wat een virus is, dan is dit natuurlijk klinkklare onzin, maar kijk je naar het grote plaatje dan valt er wel degelijk wat voor te zeggen. De mens gedraagd zich net als een virus. Ze zijn ergens, doen niets anders als vermenigvuldigen, vernielen en verbruiken alle natuur (de aarde) die om zich heen zit, en als ze daar klaar zijn verplaatsen ze zich of breiden ze zich uit naar een nieuw stukje land.

Het zou kunnen zijn dat de natuur op aarde zich verzet tegen de mensen omdat die de hele natuur en de aarde uitput en kapot maakt. Al die virussen zijn dan een afweersysteem van de natuur om een populatie op peil te houden. Gewoon om te zorgen dat er niet te veel mensen komen die haar kunnen vernietigen. Helemaal uitroeien dat kan de natuur volgens mij niet, want daarvoor moet ze zichzelf bijna helemaal vernietigen. 

Maar is dat in een ver verleden al niet eens eerder gebeurd? Denk aan dinosaurussen. Eindigt ook op ‘russen’. Maar dat is toeval…
Nu zijn er mensen en natuur, als het zo door gaat is er dadelijk alleen nog saai, liefst grijs, beton. Overal boren we gaten en halen van alles uit de grond, hakken we bomen om, leggen we asfalt of andere bestrating neer, bouwen we huizen en fabrieken, enzovoort. De overblijvende troep geven we terug aan de aarde. Nog even en je kleinkinderen kunnen alleen nog een boom in een fotoboek zien…

Datzelfde zien we gebeuren bij bacteriën, steeds meer bacteriën zijn bestand tegen de huidige vorm van antibiotica. Virussen en bacteriën kunnen zich evolueren en zelfs muteren, maar dat hebben wij, mensen en dieren op deze aarde, toch ook gedaan?

Bacteriën en virussen zijn allebei erg klein. De mens kan van beide behoorlijk ziek worden. Voor beide geldt dat hoe sterker je immuunsysteem is, hoe kleiner de kans dat je een ziekte oploopt. Daarmee houden de overeenkomsten zo’n beetje op.

We komen niet, als de meeste dieren, in een natuurlijk evenwicht met onze omgeving. Als we een gebied hebben verknalt of verloren laten gaan, dan gaan we gewoon naar een ander gebied. Eerlijk is eerlijk de moderne  mens verbruikt per dag veel water en energie en stoot veel schadelijke stoffen uit. De wereld moet leven in een goede balans, maar de mensheid heeft dit in de laatste paar honderd jaar flink verpest (denk aan industrialisatie). Er zijn natuurlijk binnen de mensheid grote verschillen, de ene zet zich in de natuur te beschermen, de ander vernietigt het, maar over het algemeen zijn we natuurlijk niet goed bezig.

De mens zal zorgen voor de totale vernietiging van de aarde, en dus haar eigen leefgebied. Dit zal uiteindelijk ook zorgen voor de vernietiging van de mens zelf. Een virus, bacterie of parasiet zal nooit z’n totale leefomgeving verknallen, met als gevolg dat het er zelf slachtoffer van wordt. De mens is dus een stuk dommer dan een virus.

We zijn momenteel met meer dan zeven miljard. We zijn daarmee dan ook zeker geen bedreigde soort te noemen. Maar veilig zijn we allerminst: de mensheid kampt met diverse grote problemen. De grote vraag is dan ook: kunnen we ze het hoofd bieden? En zo nee, welk probleem wordt dan onze ondergang?
Wanneer gaan we echt beseffen dat we een onderdeel van de natuur zijn en dat niet alles meer kan?

John de Jager (red.), september 2022

Andere bronnen:
Geografie / Nemokennislink / De Groene Amsterdammer / MilieuCentraal

Deze wijziging is van belang voor uw huurtoeslag

De jaarlijkse huurverhoging hoeft u meestal niet door te geven, die krijgen we bijna altijd door van uw verhuurder. Gaat u verhuizen? Geef dan uw nieuwe huur aan de belastingdienst door, nadat u bent verhuisd.

Wat zijn de gevolgen voor mijn huurtoeslag?

Als uw huur of eventuele servicekosten wijzigen, kan dat gevolgen hebben voor de hoogte van uw huurtoeslag. Maak een proefberekening. Bij de berekening van de huurtoeslag gaan we uit van de rekenhuur: de kale huur plus (een deel van) de servicekosten.

Jaarlijkse huurverhoging

De jaarlijkse huurverhoging van 1 juli krijgen wij meestal door van uw verhuurder. U ziet de nieuwe huur dan in Mijn toeslagen. We passen uw toeslag nog niet direct aan. Uw maandelijkse voorschot blijft dus hetzelfde. We verwerken de jaarlijkse huurverhoging pas bij de definitieve berekening. Die krijgt u na afloop van het jaar. Als u te weinig toeslag hebt gekregen, betalen we die alsnog uit.

Heeft uw verhuurder de jaarlijkse huurverhoging nog niet doorgegeven? Dan moet u dit zelf doen. We passen uw toeslag dan wel direct aan. In Mijn toeslagen kunt u zien of uw verhuurder de verhoging al heeft doorgegeven.

Mijn huur komt boven de maximale huurgrens

Komt uw huur door een huurverhoging boven de maximale huurgrens? Maar kreeg u eerder al huurtoeslag voor die woning? Dan houdt u recht op huurtoeslag. We noemen dat verworven recht. U moet dan nog wel voldoen aan alle andere voorwaarden voor huurtoeslag.

Verder lezen?

Stichting GGNet en BPD, Bouwfonds Gebiedsontwikkeling hebben een overeenkomst gesloten voor de verkoop van het grootste deel van het GGNet-terrein aan de Deventerstraat 459 (De Wellen) in Apeldoorn. Vanaf 2024 stopt GGNet met het aanbieden van zorg op deze locatie. BPD zal vanaf 2025 als nieuwe eigenaar het landgoed transformeren naar een woonlandschap.

Ter voorbereiding op de verkoop van het terrein heeft GGNet in nauwe afstemming met de gemeente Apeldoorn een ontwikkelvisie opgesteld voor dit gebied, dat een omvang heeft van circa 20 hectare. Op basis van deze ontwikkelvisie heeft GGNet na een verkoopprocedure met meerdere gegadigden het voorstel van BPD geselecteerd als best passend.

BPD is van plan om De Wellen te transformeren van een zorglandgoed naar een woonlandschap. Er worden ongeveer 270 woningen gerealiseerd in verschillende prijscategorieën. BPD ziet haar visie als de eerste stap in een proces om samen met de gemeente en door participatie van omwonenden, toekomstige bewoners en andere belanghebbenden tot een gedragen plan te komen.

Landgoed De Wellen, in eigendom van GGNet (voorheen de Sint Josephstichting en Spatie) en eerder bekend als Landgoed Hohenheim, deed vanaf 1925 dienst als ggz-instelling. In 2016 besloot GGNet het terrein in Apeldoorn in delen te verkopen. De eerste delen van het terrein zijn in 2020 verkocht aan het COA. De levering aan BPD vindt eind 2024 plaats. Het resterende deel van het terrein, dat uit ruim 7 hectare landbouwgrond beslaat, zal op termijn ook worden verkocht.

Bron: Stedendriehoek

Bij het ouder worden merk je misschien dat je niet meer zo zeker op de fiets zit als voorheen. Veel senioren durven daarom niet meer te fietsen. Bijvoorbeeld omdat ze bang zijn hun evenwicht te verliezen. Met onderstaande tips kun je langer veilig fietsen.

Nog geen e-bike? Wacht er niet te lang mee

De komst van de e-bike heeft het voor veel mensen mogelijk gemaakt om langer door te fietsen. Het fietst gemakkelijker door de trapondersteuning en sommige modellen hebben een ideale lage instap. Maar let wel op de hogere snelheid die je hiermee kunt halen. En wil je er een kopen, test dan verschillende modellen en kies het model dat het beste bij jou past. Vraag hulp om te leren fietsen met een e-bike. Begin met zo laag mogelijke ondersteuning. Als je ouder wordt en te lang wacht voordat je aan een e-bike begint, is het moeilijker om aan te wennen.

Gebruik je medicijnen? Controleer of je mag fietsen

Sommige medicijnen hebben invloed op de rijvaardigheid, bijvoorbeeld omdat ze slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. Als je een nieuw medicijn krijgt, dan moet je arts of apotheker je hierover informeren. Maar je kunt het ook terugvinden in de bijsluiter of aan een waarschuwing op de verpakking. Wil je zeker weten of jouw medicijn invloed heeft op de rijvaardigheid? Controleer het op deze site.

Helm

In Nederland kennen we (nog) geen helmplicht. Toch is veelvuldig uit onderzoek gebleken dat een helm bij veel ongevallen ernstig letsel kan voorkomen. Ook het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat raadt het gebruik van de fietshelm aan, met name bij gebruikers van een e-bike. Er zijn tegenwoordig mooie modellen en goedzittende fietshelmen.

Draag je een bril?

Leesbril, varifocus, tv-bril: elke bril is anders en niet elk exemplaar is even geschikt om mee te fietsen. Informeer daarom bij je opticien of je met jouw bril veilig de weg op kunt.

Twee of drie wielen?

Je ziet de driewieler steeds vaker in het straatbeeld. Als je moeite hebt met je evenwicht, houdt een fiets met twee wielen voor of achter je altijd veilig in balans. Houd wel rekening met de extra breedte en controleer of je hem thuis kwijt kunt. Mocht je lichamelijke klachten hebben overleg dan met een ergotherapeut en kijk wat de WMO voor je kan betekenen. De driewieler met ondersteuning is meestal een stuk duurder.

Zien en gezien worden

Goed zicht is essentieel, zowel voor je eigen veiligheid als die van anderen. Zorg daarom voor goed werkende verlichting, maar ook voor kleding met lichte of opvallende kleuren en eventueel reflecterende strepen. Tip: maak regelmatig je lampen en reflectoren schoon.

Spiegeltje aan het stuur

Als je moeite hebt met achterom kijken of daardoor snel je evenwicht verliest, kan een spiegel op het stuur uitkomst bieden. Vooral aan de linkerkant is dat handig, want dan hoef je niet meer over je schouder te kijken. Maar een tweede spiegel aan de rechterkant zorgt ervoor dat je net wat meer zicht naar achteren hebt. Laat je goed adviseren over de spiegel die bij jou past en de juiste plaatsing hiervan.

één been

Je kunt jezelf trainen om beter je evenwicht te bewaren. Bijvoorbeeld door ’s ochtends en ’s avonds tijdens het tandenpoetsen even op één been te gaan staan. Wissel links en rechts af; op die manier train je elke dag om beter je evenwicht te bewaren. Zorg er wel voor dat je niet omvalt, een handgreep in de buurt is aan te bevelen.

Antislip pedalen

Er bestaan speciale pedalen die de kans op het wegslippen van je voeten kleiner maken. Maar wat voor pedalen je ook gebruikt, pas bij voorkeur ook je schoenen aan: met rubberen zolen glijden je voeten veel minder snel van de pedalen dan met leren zolen.

Fiets opnieuw (laten) afstellen

Het kan geen kwaad om je fiets opnieuw af te stellen of dit te laten doen. Bijvoorbeeld door het zadel lager te zetten om op- en afstappen gemakkelijker te maken. Je kunt dan sneller reageren op onverwachte situaties omdat je met je voeten beter bij de grond kunt. En door je stuur in de juiste positie te zetten, kun je eenvoudiger een rechtere fietshouding aannemen.

Oversteken? Afstappen!

Als je een straat moet oversteken, kun je het beste even afstappen. Zeker als je moeite hebt met achterom kijken. Kijk rustig beide kanten op en steek dan pas de straat over, lopend of fietsend.

Zet de ondersteuning uit en schakel tijdig terug
Zeker als je een e-bike hebt met een rotatiesensor, dan is het veiliger om de ondersteuning pas in te schakelen als je goed en wel op het zadel zit. Op die manier voorkom je dat je fiets er tijdens het opstappen opeens door de ondersteuning vandoor gaat.

Verdeel bagage over je fiets

Probeer om zo weinig mogelijk grote en zware spullen mee te nemen op de fiets, zoals boodschappentassen. Doe je dit toch, verdeel de bagage dan zo goed mogelijk over de fiets, bijvoorbeeld door twee fietstassen te gebruiken. Tassen aan je stuur is geen goed idee, een (klein) mandje is dan beter.

Een extra slot en FIETSVERZEKERING niet vergeten

Bij het kopen van een extra fietsslot is het raadzaam rekening te houden met de verzekering. Een extra fietsslot dat erkend en geaccepteerd wordt door uw verzekeringsmaatschappij – zijnde een slot dat (méér dan) voldoende diefstalpreventie biedt – geeft al vanaf de aankoop een geruststellend gevoel.

Een fietsslot voor de verzekering is automatisch een ART-goedgekeurd slot. Voor de verzekeringsmaatschappijen is deze onafhankelijke certificering een handige houvast. Sterker nog, naast ANWB, politie en BOVAG maken ook verzekeraars onderdeel uit van Stichting ART, de instantie voor het testen en certificeren van de sloten (fietssloten, maar ook scootersloten en motorsloten).

Twee sterren ART-fietsslot voor verzekering
Meer informatie over Stichting ART vindt u op onze website over Fietssloten. Samengevat zorgt deze stichting voor uitgebreide testen op de mechanische beveiliging, via een laboratoriumtest én via een zogenoemde aanvalstest. Dit moet bepalen of het betreffende slot in voldoende mate beschermt tegen agressieve methoden van diefstal.

Minimaal ART-2 voor een te verzekeren fiets
Of het slot goed is voor de verzekering, hangt ook af van de soort tweewieler waarvoor het bestemd is. Ofwel, gaat het om de bescherming van de fiets, brommer/scooter of motor? De vijf ART-categorieën hebben hierop betrekking. In het algemeen geldt: hoe hoger het aantal sterren (ART-1 tot en met ART-5), hoe groter de preventieve waarde tegen diefstal, waarbij voor een motor al gauw ART-5 vereist is.

Fietsverzekering
De opmars van e-bikes (elektrische fietsen) is ook de fietsverzekeraars niet ontgaan. De meeste verzekeringsmaatschappijen hebben dan ook een speciale e-bikeverzekering. De premies zitten de laatste jaren flink in de lift.
Let er wel op bij een fietsverzekering over wat hun voorwaarden zijn voor de accu. Daar zitten meestal andere voorwaarden aan vast. Elke verzekering gaat hier anders mee om. Ook het eigen risico is iets om rekening mee te houden.
Het laatste wapen van de fietsbranche – inclusief de fietsverzekeraars – is track & trace. Steeds meer elektrische fietsen zijn uitgerust met een chip voor track & trace en gps-verbinding, waardoor nu 2/3 van het aantal gestolen e-bikes wordt teruggevonden. De verzekeraars verwachten dat dit er in de toekomst nog meer worden.

Bronnen: o.a. Fietsen123.nl, ANWB, Fietsslot.nl en Consumentenbond. Foto: pxhere.com.